https://realty.ria.ru/20240610/isk-1952006150.html

Кассация поддержала отказ Crocus Group в иске к "Автодору" на 6 млрд рублей

Кассация поддержала отказ Crocus Group в иске к "Автодору" на 6 млрд рублей - Недвижимость РИА Новости, 10.06.2024

Кассация поддержала отказ Crocus Group в иске к "Автодору" на 6 млрд рублей

Арбитражный суд Московского округа оставил в силе судебные акты двух нижестоящих инстанций, которые отказали АО "Крокус Интернэшнл", входящему в Crocus Group... Недвижимость РИА Новости, 10.06.2024

2024-06-10T16:56:00+03:00

2024-06-10T16:56:00+03:00

2024-06-10T16:56:00+03:00

московская область (подмосковье)

россия

арас агаларов

crocus group

российские автомобильные дороги

девятый арбитражный апелляционный суд

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/02/0a/1772145335_0:166:3077:1897_1920x0_80_0_0_78303f97809046f661f23857e9cc8992.jpg

МОСКВА, 10 июн – РИА Новости. Арбитражный суд Московского округа оставил в силе судебные акты двух нижестоящих инстанций, которые отказали АО "Крокус Интернэшнл", входящему в Crocus Group бизнесмена Араса Агаларова, во взыскании более 6 миллиардов рублей с государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Как следует из информации в картотеке арбитражных дел, окружной суд в понедельник отклонил кассационную жалобу истца на принятое в апреле 2023 года решение арбитражного суда Москвы и постановление Девятого арбитражного апелляционного суда. Иск заявлен о взыскании стоимости дополнительных работ, неосновательного обогащения и убытков по инвестконтракту от 23 мая 2014 года на строительство, содержание, ремонт с последующей эксплуатацией на платной основе первого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области. В суде компания Агаларова заявила, что ее расходы на строительство оказались выше, чем было предусмотрено контрактом, где объем софинансирования со стороны исполнителя оговаривался в размере около 6,8 миллиарда рублей. Так, стоимость дополнительных работ по устройству земляного полотна и дорожной одежды составила около 1,8 миллиарда рублей, по подготовке поверхности основания автодороги и последующему устройству насыпи – около 839 миллионов, дополнительных расходов на получение банковских гарантий, в том числе в связи с продлением сроков строительства по вине заказчика, – более 1,7 миллиарда рублей, и прочее. Суд первой инстанции, отказывая в иске, отметил, что оплате подлежат только те дополнительные работы, которые согласованы с заказчиком. При этом доводы "Крокуса" о неверном применении коэффициентов относительного уплотнения дисперсных грунтов были проверены экспертизой и отклонены. Что касается получения гарантий на весь срок строительства, это условие было предусмотрено контрактом, подчеркнул суд. ЦКАД проходит по территории Подмосковья, пересекает 13 федеральных дорог и разгружает столичные улицы от транзитного транспорта. Она разделена на пять участков, четыре из которых - платные (в общей сложности 260 километров). При этом ЦКАД - первая в России дорога с системой взимания платы "Свободный поток", которая позволяет двигаться без остановки у рамок оплаты.

https://realty.ria.ru/20240213/soglashenie-1927054295.html

https://realty.ria.ru/20230821/apellyatsiya-1891276621.html

московская область (подмосковье)

россия

2024

Новости

ru-RU

https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://i786e2d2d63316163626c326162646c6b6162316f67o786e2d2d70316169z.oszar.com/

московская область (подмосковье), россия, арас агаларов, crocus group, российские автомобильные дороги, девятый арбитражный апелляционный суд